Дорогие друзья!

Редакция «АиВ» искренне благодарит всех, кто прислал нам поздравления в связи с наступлением нового тысячелетия. Как приятно сознавать, что наши усилия находят отклик в Ваших сердцах!

Мы самым внимательным образом изучаем и присылаемые Вами анкеты. Они еще продолжают поступать, и полученные результаты будут опубликованы в следующем номере.

В период с 1943 по 1945 гг. О.К.Антонов работал заместителем А.С.Яковлева, отдавая много сил совершенствованию истребителей «Як». Эта публикуемая впервые фотография сделана в мае 1944 г. на Центральном аэродроме в Москве. У Як-3 стоят: А.С.Яковлев, летчик-испытатель П.Я.Федрови и О.К.Антонов

18 января в Киеве состоялись переговоры между министром обороны Украины Александром Кузьму-ком и его российским коллегой Игорем Сергеевым, находившемся в Украине с официальным визитом. Среди обсуждавшихся проблем рассматривались перспективы сотрудничества в военно-технической области, и было принято решение подготовить межправительственное соглашение о совместных работах по модернизации военной техники, прежде всего -авиационной. Одним из итогов визита стало подписание плана сотрудничества оборонных ведомств обоих государств на 2001 г., включающего 52 мероприятия, в т.ч. проведение экипажами украинских ВВС пусков крылатых ракет в акватории Баренцева моря. Кроме того, стороны договорились о создании единой поисково-спасательной службы на Черном море, включающей и авиационные силы.

7 февраля исполнилось 95 лет со дня рождения Генерального конструктора, основателя Авиационного научно-технического комплекса в Киеве Олега Константиновича Антонова. Под его непосредственным руководством создано около 40 типов планеров, 15 типов транспортных и пассажирских самолетов и около 100 их модификаций разного назначения. Он создал научно-техническую школу, среди достижений которой немало выдающихся разработок в области самолетостроения. О.К.Антонов - доктор технических наук, академик АН УССР, академик АН СССР, Герой Социалистического Труда, заслуженный деятель науки УССР. За свою работу Антонов был награжден Сталинской премией (1952), Ленинской премией (1962, 1974), Государственной премией УССР (1976), Премией им. М.Янгеля АН УССР (1984), Медалью А.Туполева (1984). По традиции в день его рождения состоялось расширенное заседание научно-технического совета АНТК, с участием представителей Академии наук Украины, Госкомитета промышленной политики и «Укравиатранса».

19 января в Киеве подписан договор о сотрудничестве между Национальным авиационным университетом (бывший Киевский международный университет гражданской авиации), Лионским университетом Ecole Centrale (Франция) и предприятием по производству авиадвигателей CFM International (объединение компаний Snecma (Франция) и General Electric (США). Этот договор включает сотрудничество по трем направлениям:

- научно-исследовательская работа (разработка технологий снижения уровня шума авиадвигателей Snecma и уменьшения влияния шума на эксплуатацию самолетов);

- обмен научным опытом по авиадвигателестроению (организация конференций, посвященных проблемам разработки, сертификации, производства и контроля за качеством двигателей). Реализация договорных обязательств должна начаться в феврале нынешнего года.

10 января руководству Казанского авиационного производственного объединения (КАПО) имени С.П.Горбунова вручен сертификат летной годности на пассажирский Ту-214 (модификация Ту-204 с увеличенной пассажировместимостью до 240 человек и дальностью до 7200 км). Особенностью этого события, по словам главного конструктора самолета Ю.Воробьева, является то, что Ту-214 впервые в России сертифицирован по новым ужесточенным АП-25, соответствующим международным, и сертифицирована сразу серийная машина. Пока получен заказ на четыре Ту-214. Первые два самолета этой модели будут переданы в лизинг хабаровской авиакомпании «Дальавиа» уже в марте и июне нынешнего года. В настоящее время на серийном заводе в различной степени готовности находятся 10 Ту-214.

15 января из Летной академии Украины (Кировоград) в Гостомель на Ан-22 UR-09307 (командир экипажа В.Гончаров) был доставлен Ан-14. Этот самолет с бортовым номером «99» (сер.№ 903013) после восстановления займет место рядом с другими «Анами» на площадке создаваемого музея.